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2020年黄山索道票价、运营时间和乘坐攻略
2020-04-11  被阅[4115]次  

2020年黄山索道票价、运营时间和乘坐攻略

正在运行中的太平索道

图片为正在运行中的太平索道  

2020年黄山索道票价多少?

       黄山三条上山索道价格不一样。也不实行通捡,买哪条索道票就只能坐那条索道。

       黄山南大门前山玉屏索道单程90元,黄山南大门后山云谷索道单程 80元,黄山北大门太平索道单程100元,西海大峡谷地轨缆车票价100元。

       淡季(每年的12月1日至来年的2月底)云谷索道太平索道65元/人(玉屏索道75元/人)

       儿童: (1.2米至1.4米)旺季价格¥40元/人   淡季价格¥35元/人

       儿童: (1.2米以下)免票

2020年黄山索道运行开放时间

    (营业时间随季节的变化首末班时间会有些微调整)请一定在在上山的时候注意看一下看索道站和新国线摆渡大巴的运营时间的告示。

       云谷索道、玉屏索道、太平索道全年首末班车运营时间相同:

       3月2日--10月31日

       周一至周五                    6:20——17:40     

       周六,周日以及小长假   6:00——17:40

       11月1日--3月1日

       周七天以及小长假:      7: 00——16: 40

2020年黄山景区换乘中心摆渡车营业时间

       3月2日--10月31日
       周一至周五                   上山:6:00——17:10  

       周六,周日以及小长假  上山:5:40——17:10

       11月1日--3月1日

       周七天以及小长假:      上山:7: 00——16: 10

      春节和黄山金周的运行时间看实时发布的通告。更多有关黄山风景区的票价和运行时间资讯可以参考厘米客栈对应的栏目的文章2020年黄山索道运营时间

      由于进黄山风景区必须在厘米客栈边上800米的黄山风景区换乘中心坐新国线大巴进山,而且大巴开行时间与索道运行时间无缝衔接,同步调整,所以朋友需要关心的是索道的关闭时间,以免在山顶被美丽的风光迷住,匆匆赶到索道站,索道已经关闭,那你就必须徒步7公里下山了。需要1.5至2小时。而且赶到索道下站的位置,还必须在摆渡车的运营时间之内。如果摆渡车已经收车,那么需要再徒步10公里的盘山公路回到南大门哦。

       黄山风景虽美,可不要贪玩哦:) 

黄山风景区有几条索道可以代步上山?

三条,分别是前山玉屏索道、后山云谷索道和北大门太平索道。西海大峡谷的地轨缆车只能代步大峡谷谷底海拔1206米到白云宾馆那一段。

为了能够节省游客的体力,把更多的时间放在欣赏黄山的美景中去,黄山风景区早在1986年就建成了黄山第一条索道——云谷索道,从云谷寺到白鹅岭。随着经济增长,人们收入的不断提高,近年来,将黄山做为旅游目的地的游客日益增多,为了满足游客的旅游需求,解决黄山的瓶颈——索道排队问题,黄山风景区又新建北大门的太平索道和前山玉屏索道,改建了后山云谷索道,一共三条索道。

综上,黄山一共有三条索道可以上山。

西海大峡谷还在峡谷中建了一条代步地轨缆车,从大峡谷海拔1200米的排云溪站到到天海景区天海站。

玉屏索道上站

   图片为玉屏索道  

黄山风景区做索道直接到山顶,就不用爬山了么 运行中的云谷索道

      图片为正在上行的云谷索道 

如果选择索道上山就不需要徒步了么?不能。无论是前山的玉屏索道、云谷索道还是后山的太平索道,或者西海大峡谷地轨缆车,都只是替代了黄山风景区登山步道中的一段。乘索道上山之后,还有很多台阶很长的路程需要徒步。

选择索道上山,只是替代了一部分徒步步道。前山玉屏索道替代了6.5公里,后山云谷索道替代了7公里。太平索道替代了8.5公里。

黄山风景区步道总共有85公里,6.3万级台阶。游览黄山风景区的常规路线还有大量的步道需要走,有大量的台阶需要爬。

比如走黄山最经典的游览路线,从云谷索道上站,经过始信峰,北海,狮子峰,西海,排云亭,飞来石,光明顶,白云宾馆,鳌鱼峰,百步云梯,玉屏楼(迎客松)到玉屏索道,这段路程除了索道代步之外,还有18公里左右的步道。

其中,排云亭到光明顶,百步云梯都是上台阶的步道,需要一定的体力才能胜任。还没有考虑到走西海大峡谷,丹霞峰,白鹅岭等其他支线步道哦。 

黄山这么多条索道如何选择乘坐哪条索道上山?     

南大门方向上山 

可以选择玉屏索道和云谷索道 ,具体为几种情况

       1:如您中午上山,在山顶入住的酒店为玉屏楼宾馆、白云宾馆、光明顶山庄,建议您乘坐前山的玉屏索道上山。 时间合适,来得及。  

       2:如您中午上山,在山顶入住的酒店为北海宾馆、狮林大酒店、西海饭店和排云楼宾馆等后山的宾馆,建议您乘后山云谷新索道上山。到酒店时间合适。

       3:如果一早上山,在山顶住一晚,选择前山玉屏索道或者后山云谷索道上时间基本都来得及。

       下面更具体一些介绍从南大门上山有2条索道。 

       1:玉屏索道。位于南大门进山后的前山索道,索道下站2015年6月下延到温泉景区,观瀑楼后身,人字瀑对面;上站位于玉屏景区的蒲团松,下索道站之后去往迎客松和玉屏楼宾馆还有500米步道,其中好汉坡350级台阶,比较陡,需要一点体力。如果不是第一次来黄山,玉屏索道上站出站之后,在蒲团松位置直接左转,去莲花峰南坡登山口也可以,徒步500米即到。如果绕迎客松到莲花峰南坡登山口是1000米。

玉屏索道下站

   图片为玉屏索道下站 

黄山玉屏索道下站

     玉屏索道下站对面黄山峰左起:圣泉峰、莲蕊峰、朱砂峰、天都峰、青鸾峰和钵盂峰

玉屏索道建成于1996年,原来下站在慈光阁,上站玉屏楼,全长2012米,循环式索道,每个车厢可容纳6人,每小时运载力1000人左右,单程最快运行时间为8分钟。注意这是最快时间,索道的运行时间是可调的,游客排队比较多的时候,索道会加快运行速度,这样车厢经过支撑铁塔的时候,也许会有不适感。

2014年冬季,玉屏索道进行改造,原索道支架全部拆除加固,并新增3个支架,每个车厢容量8人,索道下站下延到温泉景区,观瀑楼西侧120米处。索道单程票价由80元涨到90元。新建造的索道已经于2015年6月16日投入运营。可以乐观地预计玉屏索道上下站排大队的历史不会再出现。而且下站进口与景区内大巴站停车场无缝接驳,客人也不用像以前在慈光阁站那样需要爬很多级台阶去坐索道。

但请注意,玉屏索道上站到玉屏楼宾馆和迎客松还是需要走500米台阶,其中好汉坡路段还是比较陡峭的。

黄山玉屏索道上站位置示意图

    图片为玉屏索道上站周边步道图

黄山玉屏索道上站实拍图片

    图片为玉屏索道上站

   前山玉屏索道上站实拍图片  出索道站沿红线右行去往玉屏楼迎客松或者去爬天都峰,沿红线直接左转去往莲花峰南坡登山口、百步云梯和白云宾馆后山景区。    

    黄山玉屏索道上站与玉屏楼(迎客松)和天都峰老道口相对关系位置见上图,玉屏上站到玉屏楼小广场,即玉屏楼宾馆和迎客松,是500米上行台阶,其中好汉坡一段台阶比较陡;从玉屏索道站到玉屏楼步道,沿途可以观赏蒲团松、牛逼峰和送客松。还可以西望莲蕊峰和莲花峰。原来从玉屏楼去后山的莲花800级老步道台阶也清晰可见。

下索道站可见一条岔道直接去莲花峰腰的幸福大道,第一次来黄山的朋友不要走错,还是应该先去玉屏楼与国松合影,之后再去后山是合理的选择。

除冬季之外的季节,要去爬天都峰的朋友,也应该从玉屏楼小广场有步道去天都峰老道口,到天都峰道口需下行500米左右的台阶。爬天都峰往返一般需要2-3小时。从这边爬天都峰,从道口算起大概有1800级台阶。

具体如何选择南大门的索道,主要取决于你的游览方案,请仔细阅读厘米客栈网站的其他文章了解更多

    2、后山云谷索道建成于2007年,下站云谷寺,上站白鹅新站,循环式索道,每个车厢可容纳8人,每小时运载力1200人左右,乘坐此索道从云谷寺到白鹅新站仅需10分钟。新的云谷索道上站白鹅新站距离著名的白鹅岭有500米。白鹅岭是个重要的地标,从云谷寺徒步上山的朋友,走到白鹅岭可以说已经苦尽甘来,从白鹅岭去往北海宾馆方向,已经都是非常平缓的步道了。

云谷索道下站     图片为云谷索道下站实拍照片

其他更多山顶步道徒步路线,请参考厘米客栈网站的手绘旅游地图,或者到厘米客栈南大门店索取彩印手绘地图,免费的哦!    黄山风景区山顶徒步路线手绘地图

北大门(太平方向)上山

黄山太平索道

     黄山太平索道

从这里登山只有在松谷庵乘坐太平索道上山。交通换乘不便,很少人走此大门。除非已经多次来过黄山,厘米客栈不推荐朋友们从北大门上山的游览方案。山下交通不便,山顶的徒步游览方案也不好组织

太平索道是目前亚洲最长、国内最大的往复式客运索道,黄山观景效果最好的一条索道,下站松谷庵,上站松林峰,索道全线斜长3709米,上下站高差1014.5米,车厢容量为100人,单程最快运行时间为8分钟。

但要注意,第一,北大门不是朋友朋友们进黄山风景区的最合适的大门,而且太平索道只有2个轿厢对开,需要等候比较长的时间。初次来黄山的朋友,不要考虑这个大门和索道。  

西海大峡谷地轨缆车

西海大峡谷地轨缆车实拍

     图片为西海大峡谷地轨轨道 

 西海大峡谷地轨缆车,票价100元,运行时间8分钟。  黄山风景区西海大峡谷地轨缆车,下站设在海拔1209米的西海大峡谷谷底登山步道旁,上站设在海拔1574米的石床峰,缆车长度893米,高差497米,设计运力每小时800人。下站名排云溪站,上站叫天海站。

 本地轨缆车原始设计在轨道中部有个站点,便于从步仙桥过来的客人在这里换乘缆车,但由于没有很好的方法解决雷击落石问题,此站没有开通,还连带封闭了谷底到步仙桥的步道的。导致原来全程徒步西海大峡谷步道被断开。

 西海大峡谷地轨缆车,山顶的指示牌都称之为观光缆车以招徕客人,但其实在乘坐8分钟左右的缆车过程中,因为是地轨,基本是看不见什么风景的。只能是一个代步工具。缆车上站天海站,距白云宾馆500米左右,从白云去缆车站乘坐缆车到谷底,再爬上相对高差有400米的排云亭,或者从排云亭下去到谷底,坐缆车去白云,是通常的游览路线。    

 黄山索道详细参数介绍

 黄山索道缆车一共有4条,均为封闭防雨的轿厢式:

云谷索道(后山)  云谷寺到白鹅岭

       云谷索道 可免去游人攀登云谷寺到白鹅岭这一段路途之苦。

       黄山云谷索道始建成于2006年12月,2007年9月投入试运营,全长2666米,是目前世界最先进的单线循环脱挂抱索器吊厢式索道设备,索道下起云谷景区北侧,上至白鹅岭东北侧,高差775米。共有69个客运车厢,每车厢载客8人,速度为6米/秒,单向最大运输能力为2000人/小时。沿途共有14座支架。索道为游客提供了安全,舒适,快捷的登山条件,15华里的登山道只需8分钟即可到达。车厢运行过承载支架时有轻微失重感,请不要紧张,不要大声喧哗。 

云谷索道上所见美景:葫芦石

    图片为云谷索道运行途中所见黄山著名怪石:夫妻吵架背靠背 

 置身穿云破雾的缆车中可从不同方位和角度欣赏黄山秀丽的美景,沿途可眺望天都峰、莲花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子过江、仙人飘海、葫芦石等诸多景点,缆车穿梭其间,宛如漂浮在仙境之中,请慢慢欣赏,细细品味。
从云谷乘索道上山最先到达的是石笋矼、始信峰、观音峰地区,继续前行去往北海景区还可以梦笔生花、猴子观海、清凉台等景点,还可游览西海景区、排云亭、丹霞峰、西海大峡谷等景点。
玉屏索道 (前山)  温泉景区到玉屏楼

黄山玉屏索道位于黄山精华景区,下起温泉景区、上至蒲团松,纵跨温泉、玉屏两大景区,天都、莲花两大主峰在其左右,迎客松近在咫尺。明代旅行家徐霞客曾赞美玉屏景区道:“黄山绝胜处”,并留下“左天都,右莲花,背倚玉屏楼,两峰秀色,俱可手揽”等传世记载。
 2016年6月16日开通的玉屏新索道全长2600米,高差851米,为自动循环吊厢式客运索道,主要机电设备从奥地利多贝玛亚公司引进,性能安全可靠。索道运行速度最高6米/秒,每小时单向运量达1000人。索道配备八人座车厢82个,乘坐舒适且便于观景。索道周围汇集了黄山风光最具代表性的雄、奇、险、幻著名景点,乘坐玉屏索道,可远眺天都峰,近观莲花峰,俯瞰山涧溪流,时而可见波涛汹涌的云海,无不令人陶醉,使人流连忘返……
游客从前山登山步行要上行15华里,经过了3个小时的艰苦跋涉才能到达精华景区,乘坐索道只需8分钟到达玉屏楼迎客松。

 太平索道 (北门)   松谷庵到松林峰

 索道上站设在西海景区排云亭右侧,下站设在松谷景区的松谷庵,全线斜长3709米,高差1014.5米,沿线设有6座支架,其中最大跨度为1513.6米。号称亚洲最长的索道。 

丹霞站

     太平索道上站

     索道型式为双承载单牵引二线往复式,车厢容量为100+1人,速度为10米/秒,单程运行时间为8分钟,单向运输量每小时600人。乘坐太平索道,远眺光明顶,近瞰九龙峰,上可揽云天雾海,下能拾阡陌平川,将给您的黄山之旅带来一番别样的感受。

      西海大峡谷观光缆车

 西海大峡谷,黄山最美最深邃的景区。为了解决游客的攀爬之苦,黄山风景区管委会决定实施西海大峡谷地轨缆车工程。工程建设规模包括上、中、下站房、给排水、暖通、缆车支架线路架设、机电设备安装、上下站变配电系统,其中上、中、下站房建筑面积近1000㎡。

 缆车由现在的谷底步道旁开始,直接上到天海景区的石床峰。缆车线路892m,线路高差496m。总投资1.5亿元。
 缆车已经于2013年7月开通投入运营。
4)贴心提示 
      冬季黄山索道会停车维修,每条索道的维修时间需要一个月,出行前请一定咨询相关信息再安排行程。本站会及时发布最新景区资讯。
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